Så er der godt nyt – det svenske Najad værft genopstår. Najad værftet måtte dreje nøglen rundt den 9. augst 2011. Den globale finanskrise og fejlsatsninger fra de forrige ejere fik hovedskylden for, at Najad værftet gik konkurs. Sidenhen er der arbejdet på højtryk for at finde en løsning, således at værftet kunne genopstå. Løsningen er, at Nord West Yachts og Orust Yacht Service i et samarbejde overtager Najad værftet, og de vil forsætte med produktionen og service af Najad både.
Produkttest – silkedyne ombord
Jeg blev nysgerrig, da jeg så en reklame på internettet for silkedyner først på sommeren. Kort gengivet fortalte reklamen, at silkedyner er perfekte dyner for sejlere. Jeg bryder mig ikke om følelsen af kold og klam dyne, når jeg går i seng – hvor man skal bruge den første halve time på at få den fugtige følelsen ud af dynen, inden man kan få varmen. Silkedyner kunne efter reklamens ord løse det problem.
Ny model fra Hallberg-Rassy – HR 412
Svenske Hallberg-Rassy er klar med en ny model, der kan købes fra sommeren 2012. Modellen kommer til at hedde Hallberg-Rassy 412, og den kommer til at være en storesøster til Hallberg-Rassy 372, der blev kåret til European Yacht of the Year 2010. Modellen er designet af Germán Frers.
Læs videre “Ny model fra Hallberg-Rassy – HR 412”
Nyt fra Raymarine – kamara med nattesyn
Så er der godt nyt til de sejlere, der kan lide nattesejlads, men alligevel har brug for at kunne se noget i mørket. Raymarine er klar med en ny serie af håndholdte kamaraer, der skaber billeder ud fra varmestråling. Dermed bliver det meget nemmere at se noget, selvom det er helt mørkt. Kamaraet kan være med til at øge sikkerheden ombord – især hvis man har en mand-overbord situation.
Håndholdt termisk kamara fra Raymarine
Familien Quist Johansens mareridt – gidsler hos somaliske pirater
Sejlerfamilien fra Kalundborg, der tæller Jan Quist Johansen, konen Birgit Marie, børnene Naja (13), Hjalte (15) og Rune (17) samt gasterne Viktor Greir og Rane Lund, blev taget til fange 24. februar 2011, da somaliske pirater bordede deres 43 fod sejlskib ING. Familien sejlede fra Danmark i august 2009, og planen var at vende hjem til Danmark i sensommeren 2011 efter to års sejlads. Hele 197 dage sad familien og gasterne fanget, hvor de i hovedparten af tiden opholdt sig på et græsk fragtskib MV Dover, der ligeledes var blevet kapret.
Læs videre “Familien Quist Johansens mareridt – gidsler hos somaliske pirater”